二是高强耐候钢板工业链。依托现有中厚板出产优势，进一步强化与下游企业技能对接，构建中厚板、高强钢结构修建、钢结构门窗和汽车大梁钢、汽车型材工业链，推进中厚板材向修建结构钢和汽车轻量化用钢转型升级。安身轻量化、高端化、绿色化，大力发展“耐锈蚀、免涂装、减薄降耗”为主要特点的耐候钢等新一代钢铁资料，开拓修建、车辆、桥梁、塔架等应用商场，继续优化高强钢拉杆、高强锚杆、高强风能锚栓、高强修建用钢筋（箍筋、主筋）等高强新资料出产工艺，进一步扩大高端种类应用领域。规划建造百亿元级装配式钢结构工业小镇，建成全国 的百亿级装配式钢结构研发、规划、加工、制作和贸易基地。

 

锈安靖化处理法是在耐候性钢的外表，用化学方法，使其发生锈安靖化的皮膜，是一种按捺钢铁运用初期所流出的锈，使之安靖化，尽管外观上与一般的涂装很相似，其实，一般的涂装是以遮断外气与钢的外面来按捺生锈，而锈安靖化处理法则是促进锈的安靖化。机能上有很大差异。由于施行涂装后若果涂装恶化，即引起涂料剥脱现象，由此生锈，为保持美观不得不再涂装。然而，锈安靖化处理法是将皮膜渐渐溶化，使所发生的锈安靖，逐步扩大到全部，在钢外表掩盖一层皮膜， 不须在保养。 进步传统耐候钢的强度：包含铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重，进步耐蚀功能。开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候功能要高于Corten-A系列。开发高耐候功能的铁路耐候钢，在现在的基础上进步30~50%。低成本耐候钢的开发：用于满意一般结构件的耐候功能要求（国内使用正在逐渐扩展）。特别功能要求的耐候钢：除强度、耐候功能、成本外，还需满意其它力学功能要求，如杰出的焊接功能、冲击韧性等。