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我司生产的矿用格栅分为假顶用矿用格栅和护帮用矿用格栅。该产品采用塑料包覆高强度材料组合成的网状结构,通过加工成形,在保证各项使用要求的前提下,具有优良的性能价格比。本产品已广泛应用于国内一百余家矿山企业。 产品特点:抗拉强度高,网孔结点焊接牢固,低延伸率,阻燃并可有效的防止静电的产生,防腐性能强可以确保长期使用。 矿用格栅在煤矿井下支护中的应用特点: 1、具有阻燃和抗静电性能,符合煤矿《规程》要求。 2、该产品抗压、耐磨、耐腐蚀,可代替金属菱形网及其它支护材料,是一落种很好的更新换代产品。 3、支坊效果好,该产品网孔呈矩形,网股交接点固定,网孔不变形,使其在护帮护顶时受力均匀, 满足了开采深度增加和破碎工作的开采需要,提高了支护效果。 4、重量轻,装运、施工方便。 5、可回收利用,减少资源浪费,达到节支降耗的目的。 矿用格栅的材料为聚丙烯新料和再生料的混合物,具有耐酸碱和硫化物的腐蚀,不易氧化,耐潮湿等多项优点,而且它使用寿命长,重量轻,便于运输,能够有效改善工人的劳动条件。并且矿用格栅比金属网具有成本低,美观的优势。 产品特点: 1、磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里,塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。 2、阻燃性能良好。在明火环境里只熔化不燃烧,即使燃烧离火长不超过10s即灭。 3、便于洗煤。这种塑料网的密度在0.92左右,小于水的密度,在 洗煤过程中,破碎的网片漂浮在水面,易于被冲洗掉。 4、防腐蚀能力强,抗老化。 5、便于施工和运输。塑料网相对比较柔软,在施工中不宜划伤工人,而且具有容易卷曲打捆,易于剪裁和比重轻的优点,因而便于井下运输、携带和施工。 6、纵横方向均有较强的承载能力。首先,经过挤压和拉伸工艺处理后的塑料网,其分子结构重新定向排列,材料的抗拉强度是未拉伸前的2-3倍。双向拉伸形成的筋和肋相互垂直,这种结构使得施加于网面的压力能通过节点有效的向四周筋肋传递,从而大大提高网面整体承压能力。当外力施加于某一根筋(或肋)上时,也将外力均匀的分散到其他的筋(或肋)上降低了单根的集中承截能力,因而不易造成筋肋的断裂。其次,由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的,所以网孔蠕变量小,而且网孔尺寸均匀,能有效防止碎煤块的掉落,从而能够有效的起到保护矿井下工人的和矿车运行的作用。
涤纶格栅采用高强涤纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅。 应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强,以提高工程质量降低工程造价。 应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。特点:抗拉强度高,抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强。 涤纶格栅特点:抗拉强度高,抗撕裂强度大,与土壤碎石结合力强。 涤纶格栅用途:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 1.涤纶格栅用于铁道道渣保护:由于火车震动及风吹雨淋,造成道渣流失,用土工格栅包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的稳定性; 2.涤纶格栅用于铁道挡墙:土工格栅用于铁路边上的挡墙增强,例如火车站内用台和货台,可延长使用寿命,减少维修费用; 3.涤纶格栅用于加筋挡土墙:在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅,可提高挡墙的承载能力; 4.桥台地基一般很容易向下沉陷,出现跳车现象,在桥台地基下铺设土工格栅,可提高承载力,稳固桥台。 涤纶纤维土工格栅强度极高,有“纤维软件钢筋”之称。是用高强涤纶长丝编织而成的新型土工格栅。 用途: 1.铁道道渣保护:由于火车震动及风吹雨淋,造成道渣流失,用土工格栅包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的稳定性。 2.铁道挡墙:土工格栅用于铁道边上的挡墙增强,例如火车站内月台和货台,可延长使用寿命,减少维修费用。 3.加筋挡土墙:在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅,可提高挡墙的承载能力。 4.桥台加固:公路桥台地基一般很容易向下沉陷,出现跳车现象,在桥台地基下铺设土工格栅,可提高承载力,稳固桥台。
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