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防撞是怎么分层的？路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般防撞。根据设计规范规定，防撞25公分一层填筑压实。对于铁路防撞，尤其是高速铁路防撞，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。防撞依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路防撞的作用是在防撞面上直接铺设轨道结构。因此，防撞是轨道的基础，防撞荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。防撞同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造防撞的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以防撞是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，防撞应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。不锈钢复合管护栏厂家。
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一．规格尺寸:
栏杆高度（一般在 900mm-1200mm之间，可按用途设定）
国内室内栏杆高度：900mm-1000mm，国内室外栏杆高度：1000mm-1100mm
国外室内栏杆高度：1000mm-1100mm，国外室外栏杆高度：1100mm-1200mm
二：关于安装
种方案：由工厂派出安装队伍全程完成安装，相关的一切费用由客户负担， 第二种方案：由客户
在当地聘请安装工程，工厂派技术员到现场指导安装，第三种方案：由客户自行完成现场安装工作，工
厂做远程指导。
可根据客户需求来样来图定制安装。
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