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近期高压无缝管价格出现一定恐慌性下跌，工厂期货订单显得极有压力，倒挂显得尤为明显。目前看，加工厂现金显得较为紧张，短时间内来看，仍是以回笼资金为明显，因此无序竞争显得较为明显，终销量与价格仍处于同跌状态，天津高压无缝管市场压力依然明显。数据显示，今年前2个月国内铁矿石产量同比增长13%以上，受钢价连续下跌的影响，钢厂对矿石的采购普遍谨慎，铁矿石市场成交低迷。进口铁矿石价格在3月上中旬出现大幅下跌，直到下旬才略有回升。现在中国钢管价格预计将在今年会有大幅下跌，因为钢管行业一直存在着产能过剩问题，并且钢管原材料铁矿石的价格也开始持续走低！此外，唐钢将开展铁泥提锌、除硫废液提盐等前沿新兴工业，增强非钢开展生机;积极探索公司本钱化运作，不断开发金融业、电子业等新事务，到达非钢工业多元开展、互为撑持、涣散危险的意图。分析师王国清告诉界面资讯记者，目前国内成材率一般为94%，即1吨钢坯能生产940万吨钢材，照此计算，出口1亿吨钢材，至少需要消耗粗钢1.06亿吨。
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本周期螺主力1601弱势下行，前20名主力持仓分析，多空持仓大幅波动，表示双方较为谨慎，但空头仍占据主导。日、周、月线显示，上方均线层层压制，空头形态不变。经济数据依然较差，终端需求持续低迷，再加上大宗商品市场整体偏空，期螺仍就继续寻底。不过，当前现货价格虽上涨难度较大，但已处于历史低位，在没有较大利空的情况下，继续下跌动能减弱，将缓解期螺下跌速率。综合分析，期螺仍将延续震荡走弱趋势，重心将逐渐下移。相关机构分析人员说，从目前钢市运行的实际态势来看，可以初步显示市场的几点趋向：一是今年钢市需求弱于预期，可能是一个“大概率事件”。二是在库存上升、订单低迷、亏损严重的背景下，钢厂检修减产的现象已经有所增多，中钢协预估的3月中旬全国日均产量已有环比1%的降幅，后期钢市将以震荡消化前期库存为主。4月份钢市即使止跌企稳，可以肯定的是无缝方管反弹空间有限。有业内人士质疑称，中国钢铁出口属于“粗放型出口”，大部分是低附加值产品，缺乏竞争力。中国钢铁工业协会常务副秘书长、中国冶金工业规划研究院院长李新创却不赞同
加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球高水平的配备，出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降，但是中钢协的数据显示，3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下，钢厂组织合同已经面临极大阻力，后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。
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