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主要适用范围：城市电网建设和改造；城市市政改造工程；民航机场工程建设；工程园区、小区工程建设；交通、路桥工程建设城市路灯电缆敷设，并起导向和保护作用。电力管使用的原材料不同，也有很多不同分类，大家可以根据使用的环境和性能进行选择购买。MPP材质所生产的管材可在－5℃-70℃的外界温度下进行长达50年的时间工作，具有强度高、耐湿性能好、穿放电缆容易、施工简便、节省费用等一系列优点。PVC材质生产的管较脆，其材料弯曲模量及拉力小。从成本方面考虑，CPVC电力管材料比MPP材料成本要低很多。因些各电力管道厂商会因客户对产品质量要求进而选材。电力管具有优良的耐腐蚀性能。同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性，不会产生电蚀。吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，能够达到长期使用的目的。还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等。
PE给水管与PE燃气管都是属于PE管的一种，PE也就是聚乙烯，国际上把聚乙烯管的材料分为PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五个等级，而用于PE给水管和PE燃气管的材料主要是PE80和PE100。我国对聚乙烯管材专用料没有分级，这使得国内聚乙烯燃气管和给水管生产厂家选择原材料比较困难，也给聚乙烯管材的使用带来了不小的隐患。
因此标准局在GB/T13663-2000新标准中作了大量的修订，规定了给水管的不同级别PE80和PE100对应不同的压力强度，并且去掉旧标准中的拉伸强度性能，而增加了断裂伸长率(大于350%)，即强调基本韧性。
电力管非开挖会拉扩孔时，孔径应根据地下地质条件取套管外径的1.2-1.5倍。避免孔径过小不利于套管拉入和孔径过大引起地下岩土塌陷挤压套管。施工中，应根据地层变化，及时调整钻庄和泵量，采取技术措施确保孔径均匀、内壁光滑平整。、采用非开挖走向钻进、导向钻进、顶管等技术时，在回拉扩孔将待敷设MPP 套管拉入钻孔时，机械牵引力应小于70N /m。
电缆牵引敷设穿入MPP管时，应对电缆做牵引头，并采取措施尽量减少电缆摩擦力及磨损。电缆两端应有人看守，防止电缆损伤。
电缆穿进MPP 管后，不必严格拉直，应松弛一些成波浪形 (蛇形敷设) ，松弛长度约为会长的0. 5%。、拉管扩孔完成后，应采取措施避免砖石、砖块等物滑人孔径内。完成电缆敷设后，应对MPP管做封堵，以防漏水和小动物入内。
管线小水平净距、小垂直净距、深度和与其他管线交叉小净距应当符合《城市工程管线综合规划规范》（中华人民共和国标准GB50289-98）。MPP管顶距铁路路轨底火公路路面的深度不应小于1m；距排水沟底不应小于0.5m; 距城市街道路面的深度不应小于1m；管长除跨越公路或轨道宽度外，一般应在两端各伸出2m，在城市街道，管长应伸出车道路面；在道路、轨道两端做明井或暗井。沿普通铁路平行敷设时，距铁路路轨小允许接近距离不应小于3m。
电缆两端的终端头，拉管工井内应安装铭牌，标明电缆线号、起止点及电缆的电压、长度和截面。地面上有明显标志。
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