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除上述原因会造成取景构图不准外，还有取景器的取景范围与不同焦距镜头实际拍摄的范围之间存在的视差，会造成取景构图不准确，在实际使用中应根据不同焦距的镜头换用不同的附加取景器。另外，在拍摄运动物体时，没能根据动体的运动速度确定好按动快门的提前量，也会导致取景构图的不准确。
彩色影象偏蓝色原因及其改善方法已有很多电影、视频、广告在水下拍摄我们知道，日光是一种复合光，它是由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种不同波长的单色光复合而成的。光在水中的传播过程中会受到水的吸收作用而强度逐渐减弱，而水对光的这种吸收作用与各单色光的波长有关。
通常，水对红色和橙色光吸收为严重，黄色、紫色和绿色光次之，而对蓝色、青色光吸收弱。所以，我们在水下看到的光色通常是蓝青色，近岸或河流的水中因含有大量的绿色海生物、泥沙等而变成黄绿色。正因为如此，水下彩色摄影拍出来的照片、电视图象都是偏蓝青或蓝绿色的。
而且，随着光在水中传输距离和水深的增加，这种偏色就愈加严重。原因一般情况下，在水下工程中应用水下摄影，照片或图象偏色并不影响技术人员对被摄物体的辨识。但如果遇到对影象颜色要求较高的水下检测时，就需要采取一定的措施来减小或矫正偏色。
对于数码相机来说，根据经验调整白平衡，或采用手动白平衡，可有效改善色偏，而如果使用传统器材，通常采用的方法有以下几种。改善方法缩短拍摄距离。拍摄距离越近，光线在景物和镜头之间传输的距离就越短，偏色也就越少。
所以，水下摄影尽量缩短拍摄距离，不仅可以提高影象的清晰度，还可以减少偏色。在水下照明灯或水下闪光灯前加红色透明纸。在照明灯光中加入红色光，可以补充因水的吸收造成的红色光减少，因而也就在一定程度上矫正了偏蓝色现象。
这是矫正偏蓝色的十分有效的方法。但在应用时要注意，在水下闪光灯前加红色透明纸，会降低闪光灯输出的光线强度，因此要对曝光量进行一定的补偿，否则会出现曝光不足。在镜头前加用暖色滤色镜或暖色透明纸。这一方法的作用与在水下照明灯或水下闪光灯前加红色透明纸基本相同，只是滤色镜或透明纸的颜色不宜用红色，而应当用橙色，否则可能会“矫枉过正”，而使影象偏红色。
作品赏析奥地利摄影师AndreasFranke雇佣了一支潜水探险队，潜入距离西礁岛4英里处，水下100英尺的“范登堡号”（USNSGeneralHoytS.Vandenberg）沉船遗迹处，为其创作的12副数码合成照片布展。
该系列作品命名为“LifebelowtheSurface”，是为了纪念被销毁的曾在二战争中立下汗马功劳的美军导弹跟踪舰“范登堡号”而创作。照片取景自荒废的沉船，通过超现实的手法，在虚构的水下世界中重现了旧时代的日常景观。
中文名水下切割外文名underwatercutting包括水下，氧-弧水下，金属-电弧水下类型热切割目录1分类2操作方法3应用范围4研究进展分类编辑依据各种水下切割法的基本原理和切割状态不同，大体上可将现有的水下切割法分为两大类，即水下热切割法和水下冷切割法。
熔化-氧化切割法是利用热源对待割金属预热使其熔化，然后供氧使金属燃烧，并将燃烧产生的熔渣及剩余的熔化金属吹掉而形成切口的切割方法，如水下电弧-氧切割、热割矛切割及热割缆切割。水下冷切割法是利用某种器具或某种高能量，在金属处于固态情况下直接破坏分子间的结合而形成切口的切割方法，如水下机械切割法、水下高压水切割法等。
操作方法编辑起割点的操作一般情况下，水下切割过程多从被切割工件的边缘开始，向中间切割，直至切断；但有时受结构特点或环境所限，需从中间开始切割。从工件边缘开始切割时，首先将割条端部触及工件边缘，并垂直于切割面，使割条内孔骑到工件边缘棱线上，然后送电起弧。
采用接触法引弧，开始时 不要移动割条，待工件边缘形成凹形口后再慢慢向中间移动，开始正常切割；也可在边缘附近（离边缘线的距离不超过10mm）引弧，引弧后迅速向边缘移动，使边缘口形成凹口，然后再向中间逐步切割。
从中间开始切割时，要比从边缘开始切割容易一些。
近年来在我国市场上发展十分迅速。海洋占据地球的百分之七十，是十分可观的资源，这也是潜水作业兴盛的一大原因之一。泉水工程包括水下打捞、水下切割、水下焊接等各类技术工程。
当今社会上很多人对于潜水作业抱有一定的怀疑的态度，认为潜水作业有着很大的危险性，其实如果在作业之前做好准备性的工作，性也会大大的提高。潜水行业是近年来市场上新型的行业，随着社会的发展以及科技的进步，人们的眼光已经不仅仅限于陆地，作为占据地球百分之七十的海洋，无疑也是极大的资源宝藏，真因为如此，潜水作业也开始迅速的发展和生长。
潜水作业春季的到来预示着天气变暖，这对于潜水作业来说，其实是起到了一种积极的作用，天气回暖，水下也就不再冰冷，相较于冬季，对于潜水员的身体因素以及一些比较敏感的水下作业仪器都见笑了压力和危害，而且春季水面上的浮冰也都融化，对于问题也有了一定的保障，所以一般春季都是潜水作业的旺季。
潜水作业包括水下焊接、水下打捞、水下切割等一系列水下作业工程，可用于水利水电工程、港口码头工程以及海洋石油、海底资源等各类水下工程。水下工程行业近年来在我国的发展可谓是如火如荼，虽则科技额不断发展，工程技术已经没有了太多的限制，潜水作业这一新兴行业也开始快速的崛起和发展。
经过严冬的肆虐，到了春日，气温上升，天气来时回暖，潜水作业也重新迎来了行业的春天。春季的时候，潜水作业就会减少了很多自然条件的束缚，重新焕发出新的活力。潜水作业必须是由专业的潜水员来操作完成工作，在潜水作业之前，要保证潜水员可熟练掌握千岁任务，水下工作环境、部位以及水深度、流速等一切相关数据，以保证工作的顺利进行以及人员。
在潜水作业下水加压之前，赢线对潜水设备进行彻底的检查工作，保证设备完好，方可下水进行作业。要保证潜水作业工作点的水面上避免有船只经过，在半径2000米之内不可进行 工作，在水面有超过四级的水浪的时候，尽量不进行潜水作业。
保证潜水员在水下的问题，要时刻与岸上保持一定的联系，以保证施工过程的顺利和问题。水下切割顾名思义，是在水下进行的切割工作，在水下工程中的应用较为频发，主要用与海难事故援救和海底沉船打捞的工作中，随着科技的发展，海底建筑不等工程越来越多，水下切割在这些工程中的应用也十分广泛。
水下工程根据其不同的工作环境有着不同的操作方法，所使用的工作设备也是有所不同的。水下切割进行水下切割，除了潜水需要的必要设备之外，工程潜水员还要携带供氧系统、切割电源、通电电缆、水下切割机和割丝等设备。
通电电缆应使用耐海水腐蚀的橡胶套多股铜芯的船用电缆，电缆要经常检查，若发现橡胶有老旧开裂的现象，要及时更换；对氧气瓶要做好定期水压检验，及时进行检修，并停止使用不合格的眼球气瓶，保证水下供养充足，除此之外，对于切割电源、水下切割机都要定期检修，保证设备的。
水下切割橡胶与陆地工作，危险性更大，所以更需要注意，保证施工的顺利进行以及潜水员的人身。冬季天气寒冷，在进行潜水作业的时候要更加注意施工的。寒冷的天气使得水下气温也开始下降，一些水域甚至都已结冰，这对于潜水作业进行施工也造成了不小的困难。
相较于平时天气，冬季天气的寒冷对潜水设备的影响还是很大的，主要是割橡胶管道会在地位情况下之地变硬，更容易断裂，而一些一起表盘在低位的情况下也容易造成数据不准确，而在这种情况下进行施工，潜水作业的难度就可想而知了。
水下切割而对于潜水作业施工人员来说，冬季冰冷的水温会造成移动的身体不适感，水温太低，崇金的状况就会更加频繁，而如果施工区域有结冰的情况之下则更要注意，以免在出入水时碰到伏兵，对潜水员人生造成威胁和上海，或者碰坏潜水设施。
所以说，冬季天极寒冷，潜水作业更具困难，要更加注意问题。
坚持以质量求生存，以效益求发展，以服务求信誉的经营方针，始终将用户的需求作为自己的奋斗目标。公司以市场为中心实施科技发展战略，不断研制开发新 水下打捞产品，扩展经营领域，推动企业的发展，力争为客户提供满意的 水下打捞产品和优质的服务。
工程概述：本工程为砼烟囱滑模工程，基础为钢筋混凝土圆板结构，其强度等级为C20，埋深D=3000mm。烟囱高度为50m、其出口内径2.0m。
筒壁砖砌体采用强度等级为MU10烧结普通红砖与强度等级为M5水泥石灰混合砂浆砌筑。内衬采用普通耐火砖砌筑，其高度为10m。本工程施工图纸选用中国建筑标准设计研究院出版砼烟囱滑模《砼烟囱滑模》04G211图集中砼烟囱滑模50/2.0-0.35(0.550.烟囱筒身图和50m砖烟囱基础图示例(一)。
2、施工工艺措施：本砼烟囱滑模工程采用特种“高空无脚手、活动操作平台”施工方法。2.1活动操作平台砼烟囱滑模设计与组装施工前准备几块厚度为60mm，长度小于筒壁内径砼烟囱滑模木板和4根长度大于筒壁直径砼烟囱滑模L80×8角钢。
施工时，先将角钢搭在砌筑好砼烟囱滑模筒壁上，再将木板横铺在角钢上并绑扎牢固，组成活动操作平台进行施工。每砌筑1.25m向上活动一次平台,，直至烟囱顶部（木板砼烟囱滑模长度随烟囱筒壁内径一起变化）。2.2垂直运输系统砼烟囱滑模设计与组装砼烟囱滑模：垂直运输系统主要由1台3t电控卷扬机，1根扒杆和1只2t砼烟囱滑模滑轮组成。
在扒杆顶部用一个φ20砼烟囱滑模“S”形钢钩焊接安装1只2t砼烟囱滑模滑轮，用以卷扬机钢丝绳砼烟囱滑模安装；在其底部2m向下部位分间距焊接几只“S”形钢钩，在筒身开始安装爬梯后将扒杆底部砼烟囱滑模“S”形钢钩，安放在爬梯一侧，并用铁丝或绳索分别绑扎牢固，筒身每砌筑2.5m向上移动一次扒杆，直至烟囱砌。
扒杆是一根φ108，长度为6m砼烟囱滑模钢管，壁厚为2.5mm，主要用于材料运输砼烟囱滑模支撑。隧道堵漏维修水溶性采用的材料主要是化工产品比如聚氨酯堵漏剂：水溶性聚氨酯化学浆材料是由多氰酸酯和多羟基聚醚进行化学合成的高分子注浆堵漏材料。
该材料遇水后发生化学反应，形成弹性胶状固结体，从而达到很好的止水目的，是新一代的防水堵漏补强材料。浆液遇水后自行分散、乳化、发泡，立即进行化学反应，形成不透水的弹性胶状固结体，有良好的止水性能。反应后形成的弹性胶状固结体有良好的延伸性、弹性及抗渗性、耐低温性，在水中 保持原形。
是隧道堵漏维修材料中比较先进的材料聚硫建筑密封膏：该材料为双组分反应型高性能密封材料，聚硫密封胶是以液态橡胶为主要原料，配以各种助剂及高分子材料，合成的新型防水密封材料，冷施工，成膜后无接头，延伸率200%以上。
该材料具有良好的可灌性，遇水后很快发生化学反应，体积膨胀充满混凝土内的空隙，迅速固结止住漏水。其固结体具有良好的抗渗性、延伸性和弹性。用于灌浆堵漏并做为一道柔性 防水设防。可在水中和连续振动、伸缩的情况下保持原形;低温柔性-40℃，能长期保持良好的防水性和气密性，适用于混凝土变形缝的粘结密封防水。
隧道堵漏维修中变形缝渗漏整治施工工艺流程：拆除覆盖变形缝外装饰板---剔除变形缝内嵌塞物---清洗变形缝---堵水埋管形成注浆通道---注浆堵漏---槽壁清洗---槽壁烘烤干燥---安放背衬---缝内刮压密封膏---安放背衬---再刮密封膏-安放苯板保温材料---恢复外装饰隧道堵漏维修用什么材料。
快速堵漏剂：适于带水堵漏，可瞬间止水。
、施工生产任务中的注意事项；4、交底对象为有关施工人员、技术人员及操作人员；交底人为项目经理、施工员或质安员；重点工程、大型工程的施工组织设计技术措施交底应有主管技术人员负责，交底内容要具。
(一)日常教育1、生产会每会必讲；2、班前会讲话；3、利用各种宣传工具如板报、标语、及标志牌、开会、事故现场等多种形式，对工人进行生产思想和知识教育。（三）特种作业人员技术培训1、对架子工、起重工、各类起重司机、机动车辆司机、等工种要按市劳动部门规定要求进行技术培训，考试合格者，劳动部门发证，持操作证上岗。
（四）新工人三级教育1、要履行三级教育签证，考核合格后才准上岗。（五）转岗工人的再教育1、应经转岗培训，考核合格后才准上岗。（六）民工及外包工队伍的特殊教育1、除执行以上规定外，还要利用班前班后，或吃饭时间由民工队长或质安员负责经常性的教育。
（七）各级施工管理人员与质安管理人员岗位培训和工人岗位培训1、不经培训考核合格，不准下岗。（八）各类技术培训，由公司劳人、教育部门负责；1、施工用人单位报名单，组织入学；考核有劳人、教育、施工、技安互相配合进行，日常教育主要有施工单位及劳务队共同负责。
要做到有计划、有组织、有领导地进行。检查制度(一)检查分类及检查时间1、大检查：公司每季度一次，项目部每月一次，班组每周一次。2、日常检查：工长、施工员、班组长、员每日检查。3、机动检查：节假日放假前，冬季、雨季、暑季检查及施工用电脚手架、塔吊、卷扬机、临时设施等专业检查。
（二）检查组织领导1、各级主管生产的主管领导，专兼职员，各级职能部门人员负责企业检查。2、班级检查由班组长、质安员、员参加。3、专业检查由施工管理人员及专业人员参加。（三）检查内容1、一般检查：规章制度，措施，现场隐患，违章及事故报告处理，培训教育与持证上岗，现场文明生产。
2、专业检查：主要查结构、设备技术状况，防护装置设施，各种检测数据，作业环境状况，操作人员技术熟练状况。（四）整改反馈1、检查出来地问题，要认真整改，做到三落实（措施、时间、执行人），并下达检查整改通知书；2、专业项目检查验收合格后，填写验收合格证，安装与使用者双方签字，主管领导批准使用。
3、各项整改情况要及时组织复查，应有书面反馈，作为检查评比依据，并按照部颁布标准《检查评分标准》进行检查评分。4、对重大隐患要立即处理，制止采取停工查封措施。为了使网状配筋砖砌体受压构件能可靠的工作，除需进行承载力计算外，还应注意满足以下构造要求。
(1)网状砌体的配筋串(按体积比计算)不应小于o．1％，并不应太子1％，钢筋网的竖向间距，不应大于五皮砖，并不应大于400mm。如配筋率过小，砌体强度提高有限；如配筋率过大，砌体强度可能接近砖的强度，而钢筋的强度不能得到进一步发挥d施工巾常将钢筋网中一根钢筋的末端伸出砌体表面5mnb以便于及时检查钢筋网是否锚放或漏放。
(2)钢筋网砌筑在灰缝砂浆内届锈蚀，因此钢筋不能过细，但钢筋直径增大，则灰缝加厚，对砌体受力不利，所以网状钢筋的直径宜采用3-4mm；当采用连弯网时，钢筋的直径不应大于8mm。(3)钢筋网巾的钢朋间距过小时，灰缝中的砂浆难以做到均匀密实；如间距过大，钢筋网的横向约束效应则很小，因此钢筋网的间距不应大于120mm(半砖)，也不应小于30mm。
(4)网状配筋砌体所用的砂浆强度等级不应低于M7．i，以保证有效地发挥材料的强度并避免钢筋的锈蚀和扼向钢筋与砂浆的豹结力。钢筋网应设置在砌体的水平灰缝中，灰缝厚度败保证钢筋上下至少各有2mm厚的砂浆层。
局部受压构件在烟囱新建房屋建筑中，较常出现某些砌体在截面的局部范围内承受较大轴向力的情况
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