候车亭本身就是政府执政为民的一件“小事”，但是人们对它却有诸多期待——美观、实用、质量好，服务性、公益性强……看来，在城市的建设管理中，几乎不存在没有任何人关注的所谓“小事”。那些“小事”在关注它的人眼里是城市的细节，关系到这座城市的宜居与形象。听说有的城市有这样让人温暖的细节——在市区主要道路的十字路口为等红灯的骑自行车者和行人设遮雨棚，造型很简单，但足以为等红灯的行人遮挡住阳光和雨水。我们的城市也有——每天清晨走在街道上，街面早已经过扫洒变得干干净净。车辆驶过，不会带起尘土，让人一路呼吸着清新的空气，高高兴兴去上班。一种观点是，怎样在意城市的细节，就会怎样关怀城市屋檐下生活的群众。“让细节为您服务，而非让细节值得品鉴”。这广告词提醒我们避免走入关注细节的另一个误区。同德广告的所有人会倍加努力，让每一座城市都能拥有更多如候车亭般丰富的细节，让每一个生活在其中的人有如阅读一本充实又生动的书，读一辈子，爱不释卷。

候车亭主体由顶棚、立柱和箱体构成，我们今天主要了解的是候车亭顶棚。也许很多人会说，顶棚不就是一块板儿么，有什么好了解的。其实不然，看起来的确不过一块板儿，但实际上，里面还是大有学问的！ 候车亭顶棚并不是我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿，而是由很多内部构造组成的。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用100x50mm的镀锌方管，并根据候车亭的大小来定制顶棚的长度和宽度。 候车亭顶棚内部支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，即140x140x3mm方管。同时，根据顶棚的长度，内部需加多道加强筋，尺寸为100x50mm，可按1-1.2m均匀分布。 内部骨架上口铺镀锌钢板，其尺寸可小于顶棚宽度20mm，下口同样铺镀锌钢板，和上口铺的镀锌钢板不同的是，下口镀锌钢板要在插件处开145x145mm的孔，用来和插件连接。除此以外，顶棚四周用折弯件檐口包裹，并焊接磨平。