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后因进度原因,东西岸主墩分为不同的作业队伍施工,因而在5#搅拌站另设置了一个加工场。本文主要以狮中加工场为例进行阐述。图1钢筋笼长线胎模法加工按照平面规划对胎模位置测量放样,保证胎模顺直,标高一致。胎模采用厚度为12mm的钢板定型切割,间距2m布置,采用膨胀螺栓与地面连接牢固。
·隧道/地下工程．含GFRP筋地下连续墙钢筋笼加工、吊装施工技术王振忠（中铁十七局集团上海2m135）摘要GFRP筋（玻璃纤维筋）具有质量轻、抗拉强度高、静剪切力很高但动剪切力较低的特点，其越来越多地被用在城市地铁围护结构盾构机穿越位置以替代普通筋，在盾构机穿越时可以直接切削围护墙掘进，从而避免了事。
1工程概况本工程为澳门黑沙环新填海区T地段基础施工,工程地点位于黑沙环新填海区,主要工作内容为钻孔灌注桩施工。本工程施工主要内容有:桩基础施工主要有两种直径的钻孔灌注桩,分别为1.2m和3.0m。其中3.0m钻孔桩共59根,钢筋笼为全笼,钢筋笼单节长12m,单节重量为23.81吨,钢筋笼总重约为144吨。
根据苏州地铁总体规划，地铁8号线需从车DLQ7站主体结构下穿过，因此本站25、29轴DLQ2、5、6、8、9d10、29共计9幅地下连续墙需预留盾构穿图1规划地铁8号线穿越松涛街车站围护结构平面越通道，即于盾构穿越位置采用玻璃纤维筋替代普通钢筋。
取下一端丝口保护套，将套筒拧上丝口，再将另一端要连接的钢筋保护套取下，手动拧进套筒内，再用管钳手动拧紧套筒，钢筋丝口旋入后在套筒中部顶紧，接头拧紧后外露螺纹不宜超过2p（p为螺距）并用力矩扳手检测是否拧紧到位，确保直螺纹套筒连接小扭矩达到规范要求，直径18～20mm钢筋，拧紧扭矩≥200N·m；直。
关键词：曲线积分；螺旋箍筋；加劲箍一、螺旋箍筋展开长度计算灌注桩箍筋的配置，主要考虑三方面因素。根据桩身直径不同，箍筋直径一般为φ6～12mm，加劲箍为φ12～18mm。工程上灌注桩的钢筋笼及圆形柱之类的箍筋大多采用螺旋箍筋，螺旋箍筋有一大特点，由于螺旋箍筋的起止点可以在圆周上自动调整，它的螺距（即箍筋间距）与设计出奇的一致。
普通钢筋筋和GFRP筋通过丝绳玻汗维钢盾构穿越区玻璃普．筋接区绳卡连接形成受力主锥筋，普通主筋和普通分布筋釺維筋，GFRP主筋和普通分布筋、2甩75002加0GFRP，图2含GFRP筋地墙钢筋笼配筋示意收稿日期：2m4一04一铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY20。
摘要：研究目的:为解决目前超长大直径钻孔灌注桩钢筋笼在制作、吊装、安放过程中的变形及安放精度等问题,本文利用桥梁专业有限元软件Midas/civil对超长大直径钻孔灌注桩钢筋笼进行建模分析,模拟钢筋笼在制作过程中各个工序的受力状态以及变形情况,对钢筋笼的制作与安放质量进行控制。
机械化以及自动化的施工设备的引入使得建设施工行业逐渐向高质量、高标准、高科技以及益的方向发展。新工艺充分考虑了海上施工的各种不利因素,不仅可以提高施工效率及钻孔桩质量,有效地避免了钻孔桩潜在事故的发生,还能节省施工成本,保证施工工期。
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