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在围蔽上,有的用电脑绘按原艺术建筑整个喷绘出来,不认真看,几乎可乱真;有的也在其中喷绘广告作品,并且可以喷得很大。这不仅是一种极其文明的施工方式,也提供了一个巨大的户外广告空间,非常值得我们和借鉴。
同时,在户外广告数量急剧增加的情况下,广告的创意问题、传播的效果问题也越来越多地受到业界的关注。
运营形式户外广告是静止的资源型媒体产品,长期以来靠占有一定资源空间,通过创意画面表现获得赢利的空间。总的来说,它是以被动接受式与干扰式的信息传播方式,靠不断重复和长期占据受众视线空间而获得生存价值的。由于受众细分时代的到来,户外广告呈现出无所不在的碎片化时代。
南昌新建东昌府区宏创广告有限公司自成立至今,凭借在 公交车广告行业多年的生产经验和完善的售后服务,已形成了以众多生产企业为主的客户群,公司致力于为每个客户提供 公交车广告解决方案。
缺点覆盖面小由于大多数位置固定不动,覆盖=面不会很大,宣传区域小,因此设置户外广告时应特别注意地点的选择。比如广告牌一般设立在人口密度大、流动性强的地方。机场、火车站、轮船码头南来北往的流动人口多,可以作全国性广告。
效果难以测评由于户外广告的对象是在户外活动的人,这些人具有流动的性质,因此其接受率很难估计。而且人们总是在活动中接触到的,因此注视时间非常短,甚至只有几分之一秒,有时人们在同一时间可能接触到许多户外广告,所以要取得广告效果,就要做到让人们视觉暂留,这非常重要。
户外广告的对象是动态中的行人,行人通过可视的广告形象来接受商品信息,所以户外广告设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。在空旷的大广场和马路的人行道上,受众在10米以外的距离,看高于头部5米的物体比较方便。
如果你现在不想租下整个汽车的广告位置,你可以买下车体的一个侧面和后面的广告位,或者是车的侧面再加车的前部,这样与其他的广告主一起分享这个广告载体。当然,如果你只想买下车的前部或后部的广告位也是没问题的。不管你的户外广告牌是否完美,或者你的交通广告只是反复重复着一个广告信息,只要能把对这二者的运用很好地融合在一起,那么它们将发挥巨大的作用,产生意想不到的效果。这种结合一方面能让你的广告经久稳定的矗立在那里,同时又可以随着公交车的移动而走向四方,扩大宣传范围
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