高强板厂家低价走货

				 


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	山西吕梁某焦企表示，准焦（A12.5S0.65CSR60）承兑出厂2050元/吨。内蒙某焦企表示，二级焦（A13S0.8CSR58）承兑出厂1700元/吨。河南某焦企表示，准干熄焦（A13S0.7CSR60）承兑出厂2250元/吨。山西长治某焦企表示，准焦（A13S0.7CSR60）2170元/吨。12月27日，邯郸地区焦炭现货市场走弱，对于钢厂第五轮提降，焦企陆续执行中，现二级焦报2000-2020元/吨，准一焦报-2050-2070/吨，均出厂承兑含税价。


	另外，近日华东Q550D高强板市场弱势下行，市场情绪趋弱。自26日起，随着山东某钢厂焦炭采购价下调100元/吨，华东焦炭正式下调，以山东市场为例，现二级焦报2040-2100元/吨，准报2100-2150元/吨，均为出厂含税价。当前华东供需格局仍以平衡为主，焦企销售并无压力，华东南部钢厂甚至有小幅冬储补库需求。



今日开盘，重庆q690e高强板市场价格止跌企稳，经过昨天一轮跌势，今早市场有所平复，国内钢材市场疲软走势一蹶不振，下游需求十分低迷，工程项目都未能如期开工，如此惨淡的现状，使得商家每天出货量忽多忽少。在这种订单稀少、低价资源横行的背景下，商家使出浑身解数进行议价促单。早间贸易商反馈，安钢两条产线停产五天，所以近期商家将没有分货，也就缓解了这几天的库存压力，即便如此，在外围市场一片跌势之中，本地涨价的心愿也不能如愿以偿，再者还要保持与二三线厂资源的价差，更是给主导钢厂资源上涨带来了阻力。综合各种不利因素，暂稳运行亦是好事，若钢厂再次调价，市场价格将又要迎来一波震荡。因此笔者预计短期内本地q690e高强板价格或将窄幅调整为主。




	12月9日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二续挫，因海岬型船和巴拿马型船运价走软拖累。


	乾散货运价指数跌19点，或2%，报933点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。


	波罗的海海岬型船运价指数大跌90点，或约8%，至1,075点。日均获利暴跌536美元，报7,984美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。


	波罗的海巴拿马型船运价指数跌15点或1.39%，报1,066点。日均获利降119美元，至8,498美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
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