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在桥面设置伸缩缝处,桥梁护栏也应设置伸缩缝。 一、金属制梁柱式护栏伸缩缝的设计要求: 1.当伸缩缝处的纵向设计总位移小于5cm时: (1)伸缩缝应能传递横梁抗拉强度的60%。 (2)伸缩缝应能传递横梁的全部设计 弯矩。 (3)伸缩缝处连接板(管)的长度应大于或等于3倍的横梁宽度,见图8.1.10-1。 2.当伸缩缝的纵向设计位移大于5cm时: (1)不规定伸缩缝处传递拉力的大小。 (2)伸缩缝应传递横梁的全部设计 弯矩。 (3)伸缩缝两侧应设置专门的端部立柱,其中心间距不应大于2.0m。 (4)伸缩缝处连接板(管)的长度,应大于或等于3倍的横梁宽度,见图8.1.10-2。 3.伸缩缝发生复杂位移时 当桥面伸缩缝发生竖向、横向位移时,桥梁护栏在伸缩缝处可不连续,但应在伸缩缝两端设置专门的端部立柱,其中心间距不应大于2.0m。 伸缩缝处两横梁端头的间隙不得大于伸缩缝设计位移量加2.5cm。 二、钢筋混凝土护栏伸缩缝的设计要求 1.钢筋混凝土墙式护栏 墙式护栏在桥面伸缩缝处应断开,其间隙不应大于桥面伸缩缝的设计位移量。 2.梁柱式护栏 梁柱式护栏在桥面伸缩处应断开,并在伸缩缝两端设置端部立柱,其间隙不应大于桥面伸缩缝的设计位移量。 3.组合式护栏 组合式护栏的钢筋混凝土部分应符合墙式护栏中有关伸缩缝设置的规定,金属结构部分应符合金属制护栏中有关伸缩缝设置的规定。
桥梁护栏 桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。 结构 桥梁护栏形式的选择,[1]首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。 分类 划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 注意事项 桥梁护栏施工时注意问题[2] 1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。 2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。 3、桥梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
一般桥梁都会设有护栏,其中这个护栏的作用是什么?下面是建筑网带来的关于桥梁护栏的作用的主要内容介绍以供参考。桥梁栏杆主要作用是给行人以感,遮拦行人,防止其掉人桥下;当无人行道时,桥上的栏杆虽也有时起防止行人跌落桥下,但其主要作用与高坊路堤或危险路段所设护栏相仿,用以诱导视线,起到一些轮廊标的作用,使车辆尽里在路幅之内行驶,并给驾驶员以感,用于高速公路、一级汽车专用公路、城市快速道路、主干道路、立交工程等的护栏主要用以封闭沿线两侧,不使人畜4非机动车辆闯人公路的隔离设施,同时,它还具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行联方向,防止其越出路外或跌落桥下的作用。按防撞性能,防揸护栏有刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏之分。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是刚性护栏的主要形式,它是一
武汉武昌神龙金属制造有限公司是目前国内专业的 桥梁护栏专业生产厂家之一, 武汉武昌神龙金属制造有限公司技术力量雄厚,生产设备精良,工艺先进合理。武汉武昌神龙金属制造有限公司承专业技术积累和制造经验以及优良的企业文化,凭借团结、创新的人才团队和科学的管理模式,遵循“诚信为本,用户至上”的宗旨,竭诚为国内外客户提供优良的产品和周到的服务。我们可以提供及时、快捷、优质的服务,接到信息后立刻响应,向客户提供各方面的技术咨询。
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