上海市场供需基本平稳，库存稍微累积，但尚在可接受范围之内，防撞护栏立柱商家心态暂且平稳。轧生产仍在有条不紊进行，防撞护栏立柱市场成交趋弱使得库存再次累积。据我网统计，截止8月2日，热轧社会库存236.97万吨，较上周同期增加7万多吨，主要是乐从库存累积明显。周五贸易商利空再次发酵，特朗普推特在9.1日对中国3000亿中国商品再加关税但又表示积极进行对话磋商，早盘大跌后惊奇反弹，期螺反弹低点3724元。空头午盘大幅减仓，防撞护栏立柱下跌中走出上涨，或是做市商有意为之。目前盘面多空交织，触底反弹但终究拉涨拉力度不足，8月初价格不具备大幅度拉涨条件，另外需求尚未完全启动，本周市场大户低于价格30元左右出货情况有所缓解，因此预计下周防撞护栏立柱价格区间在±30元区间震荡，可能走势是先跌后涨。 本周桥梁护栏厂家价格缓慢上涨，周比上涨30元/吨。上周末小价格略有上涨，成交偏强，因没有作为指导，市场成交依赖于下游需求状态，所以高价成交显得较为容易，但是周一开盘成走弱的趋势，因此，窄带厂家盘中“砸价”以求出货，然而随着黑色系的震荡运行，下游市场心态也随之发生了变化，桥梁护栏厂家采货积极性起伏不定，这样也导致了小窄带价格波动运行。从成交量方面来看，本周的成交较上周明显增强，厂家出清售罄现象在本周频频发生，但下游架子管销量略显平平，因此架子管对于高价持有保守态度，大量的货物主要集中在贸易商手中，目前带钢下游部分镀锌带厂倒挂严重。环保限产持续至今，产能利用率维持低位，市场部分出现规格短缺现象，整体交投氛围一般。

　　公路隔离栅的潜在问题近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，隔离栅市场不断扩大，但由于该产品在的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年， 标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。 　　隔离栅已经成为重要的交通基础设施，对经济的发展和社会的做出了重要的贡献。目前，高速公路隔离栅养护管理仍存在一些亟待解决的问题。大致有两个方面：其一，养护管理不顺。目前大多数高速隔离栅养护管理仍采用事业型管理，养护经费采用拨款方式。 　　这种在计划经济下形成的养护管理模式已不能适应高速隔离栅市场化经营的需求。尽管各省市在养护管理机构及组织方式上较为健全，但由于的影响和养护市场的封闭型管理，已愈来愈严重地影响了高速隔离栅养护水平的和养管机制的。 　　是有些地方管理观念陈旧，人员机构臃肿，分配机制缺乏活力，从另一个侧面反应了当前高速隔离栅养护管理上的不足。其二，"重建轻养"思想严重。"重建轻养"在高速隔离栅管理中主要为养护资金投入不足和对科技进步重视不够两个方面。